番禺客运站_ 牡佳客专一标段路基土石方施工进入尾声

番禺客运站_ 牡佳客专一标段路基土石方施工进入尾声
番禺客运站北京铁路局官网牡佳客专   近来,记者从中铁四局得悉,继路基螺杆桩和水泥粉煤灰碎石桩施工完结后,牡佳客专注标段路基土石方施工进入结尾,到现在,已累计完结386.44万方,完结规划的93.1%。  “在铁路或公路建设中,路基土石方是一种工程量大、劳动量多、施工条件杂乱多变的工程。”据施工人员介绍,地势杂乱的山区,高填深挖,每公里土石方量可达1至10万立方米。崩坍、滑坡、泥石流、岩溶、软土等杂乱的不良工程地质地段,还会给施工带来很大困难。因而,有必要预先做出施工安排方案,在满意质量要求、考究出产功率的前提下,确认施工办法,选定施工机械,编制施工进度方案,规划工点施工平面图,核算施工机具和劳动力等资源需要量,安排路堑的开挖、路堤的填筑和各种路基隶属构筑物的构筑作业,以及路基土石方分配。“一些和路基施工有关作业,例如施工排水,取弃土地址的安置,和隧道出碴、桥头填土在施工次序上的合作和谐等,也有必要周密安排。”  据了解,新建牡丹江至佳木斯铁路沿线通过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市5个地级市和2个县级行政区,线路全长371.622公里。  牡佳客专注标段由牡丹江站东侧引 番禺客运站北京铁路局官网 牡佳客专